TowFLEXX – Elektrische Stangenlose Flugzeugschlepper

Innovative Groundsupport-Lösungen für die Luftfahrt für mehr Effizienz,| mehr Sicherheit, höhere Einnahmen

Entdecken Sie die innovative Produktfamilie von TowFLEXX, dem führenden Hersteller ferngesteuerter Flugzeugschlepper. Unsere vielseitige Auswahl an Schleppern revolutioniert die Art und Weise Flugzeuge am Boden zu bewegen, mit einer weitreichenden Palette an Modellen, die speziell für verschiedene Flugzeuggrößen und Betriebsanforderungen entwickelt wurden.

Ob für kleine Single Piston, mittelgroße Privatjets oder größere kommerzielle Flugzeuge, TowFLEXX bietet eine Lösung, die Effizienz, Sicherheit und Zuverlässigkeit auf das nächste Level hebt. Lernen Sie unsere Produkte näher kennen und erfahren Sie, wie TowFLEXX Ihr Groundhandling optimieren kann!

TF1
bis 2.000kg MTOW

TF1

vollelektrisch
bis 2.000kg MTOW
manuelle Steuerung

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TF2
bis 4.000kg MTOW

TF2

vollelektrisch
bis 4.000kg MTOW
manuelle Steuerung

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TF2.2
für Robinson Helikopter

TF2.2

vollelektrisch
für Robinson Helikopter
manuelle Steuerung

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TF3
bis 9.000kg MTOW

Flugzeugschlepper TowFLEXX TF3 Militär Spezifikation (MilSpec)

TF3

vollelektrisch
bis 9.000kg MTOW
ferngesteuert

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TF4
bis 14.000kg MTOW

TowFLEXX TF4 electric towbarless remote controlled Aircraft Tug

TF4

vollelektrisch
bis 14.000kg MTOW
ferngesteuert

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TF5
bis 60.000kg MTOW

TowFLEXX TF5 electric towbarless remote controlled Aircraft Tug

TF5

vollelektrisch
bis 60.000kg MTOW
ferngesteuert

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HD190
bis 86.000kg MTOW

HD190

vollelektrisch
bis 86.000kg MTOW
ferngesteuert

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TowFLEXX – Innovative Schleppfahrzeuge

TowFLEXX ist Hersteller von elektrischen Flugzeugschleppern „Made in Germany“. Unsere Modelle decken eine riesige Bandbreite an Flugzeugen ab, die vom Kleinflugzeug, über Turboprop bis hin zum 86 Tonnen Businessjet reicht.

Die größeren Schleppfahrzeuge sind stangenlos und ferngesteuert. Ein einzigartiger 360° Drehteller erhöht die Sicherheit enorm und gibt TowFLEXX das unangefochtene Alleinstellungsmerkmal.

360° Technologie mit angemeldetem Patent

Mit Towflexx sind die zuvor genannten Sorgen Geschichte. Die funkferngesteuerten Flugzeugschlepper (ab Serie 3) sind mit einem einzigaritgen Drehteller ausgestattet, welcher ermöglicht, dass der Flugzeugschlepper um 360° um das Fahrwerk gedreht werden kann, während das Bugrad dabei die ganze Zeit über in der Ausgangsposition verbleibt. Das ist nicht nur einzigartig, sondern innovativ, sicherer und zudem gewinnbringend für den Nutzer!

Das Flugzeug auf der Stelle drehen

Ein Flugzeug mit einem herkömmlichen Schlepper zu ziehen benötigt viel Platz. Zudem muss jede Bewegung genau bedacht werden, um große Schäden zu vermeiden. Um das Bugfahrwerk drehen zu können, muss das Flugzeug vor und zurück bewegt werden. Überdies ist höchste Vorsicht geboten, damit das sensible Bugfahrwerk beim manövrieren nicht überdreht und beschädigt wird.

Vom Eigenbedarf in die ganze Welt

Lange vor der Gründung von TowFLEXX stand der Wunsch im Raum, das eigene Flugzeug mit weniger Aufwand aus dem Hangar zu bekommen. Anfangs war dies lediglich eine Idee für den eigenen Bedarf, jedoch erlangte diese Idee innerhalb kürzester Zeit große Aufmerksamkeit. Darauf wurde das Label „Schleppmaxxe“ ins Leben gerufen und die ersten Flugzeugschlepper wurden in kleinen Serien gefertigt.

40%

mehr Nutzfläche im Hangar

40%

mehr Einnahmen

50%

höhere Effizienz

98%

weniger Schleppschäden

Mehr Platz heißt mehr Einnahmen

Die ferngesteuerten Flugzeugschlepper (Tugs) sind durch ihre 360° Technologie extrem wendig und flexibel. Das gibt dem Anwender die Möglichkeit den gesamten Platz im Hangar zu nutzen, weil keine Fläche zum manövrieren für den Schlepper benötigt wird. Dadurch können mehr Flugzeuge auf gleicher Fläche verteilt werden weshalb bis zu 40% mehr Einnahmen generiert werden können.

Erhebliche Kostenreduktion

Neben erhöhten Einnahmen können gleichzeitig Kosten gespart werden. Weshalb Sie durch Towflexx Geld sparen können? Ganz einfach: zum einen wird nur eine Person benötigt, um die flexiblen Flugzeugschlepper zu steuern, wodurch Personalkosten gespart werden können. Des Weiteren werden Schäden am Bugrad vermieden, weil es keine Schleppstange gibt. Das Bugrad ist auf einem frei drehbaren Drehteller gelagert der verhindert, dass dieses sich verdrehen kann.

Wir sind immer darauf bedacht in ständigem Kontakt mit unseren Kunden zu sein, um den bestmöglichen Service garantieren zu können. Hier finden Sie einige Bewertungen die wir bekommen haben und können Ihre eigene Bewertung abgeben! Sie haben keinen Google Account? Kein Problem, denn wir haben ein eigenes Bewertungsformular, welches Sie ohne weiter Anmeldung nutzen können!

Unser Akkuladegerät hatte einen Schaden am Pin. Bei TowFLEXX angerufen, sehr freundlich und kompetent beraten worden, noch am selben Tag hingefahren und der Schaden war in 5 min repariert. Kosten: Ein nettes Dankeschön. Das nenne ich Kundenbindung im allerbesten und positiven Sinne.

Google Bewertung

Ich war auf der Suche nach einem modernen, flexiblen und zuverlässigen Schleppsystem zum Schleppen unseres neuen PC-12 NGX mit Sitz in der EU (Italien). Natürlich habe ich viele Angebote auf dem US-Markt gefunden, aber ich habe nach einem EU-Produkt gesucht und bin schließlich auf die Firma TowFLEXX gestoßen. Ich war überrascht, eine großartige Passform für unsere Bedürfnisse zu finden, sogar mehr als erwartet. Unsere Wahl fiel auf das TF3-System. Es ist fantastisch, mit einem einzigen Gerät Folgendes zur Verfügung zu haben:

Schleppsystem
360° Drehteller (mehr Sicherheit für das Bugrad)
GPUs

Nicht zuletzt können die Arbeitsgänge einfach und schnell von einem einzigen Bediener durchgeführt werden. Schnelle und einfache kommerzielle Kommunikation und Lieferung

Google Bewertung

Wir haben zwei TF3 gekauft, einen für einen PC12 und einen für eine Citation M2, es ist der beste Schlepper für diese Flugzeuge. Einer der TowFLEXX hat nicht richtig funktioniert, also schickte die Kundendienstabteilung in weniger als einer Woche einen Techniker nach Frankreich, um das Problem zu lösen. Vielen Dank an das Team von TowFLEXX.

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